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2月23日，內蒙古森工集團滿歸公司烏龍岱林場402工隊的職工上山作業。
早春二月，內蒙古森工集團滿歸Porsche零件公司烏龍岱林場依舊大雪臺北汽車材料封山，一片林海雪原，最低氣溫在零下30℃以下。2月中旬，經過機械車輛鏟雪清理山路，烏汽車零件貿易商龍岱林場職工溫樹昌和工友們乘車來到了他們綜合撫育作業的駐點——位于呼倫貝爾市根河市滿歸鎮的烏龍岱林場402工隊點，他們要在這里住一Benz零件個多月Bentley零件才下山。
“以前的冬季是砍樹，現在的冬油氣分離器改良版季是看護樹。”烏龍岱林BMW零件場職工溫樹昌說。自大興安嶺全面停伐之后，內蒙古森工集團各林場職工冬季有了新工作：在開春雪化之前，對汽車零件進口商樹木進行綜合撫育，清理賓利零件樹木水箱精周邊的倒木雜枝，讓樹木有更好的生長空間。
住板房，喝泉水，溫樹昌說：“這不算什么，最難受的是林子里雪深，干汽車零件一會兒褲VW零件子藍寶堅尼零件就濕了，然后又結冰。”這幾天林子里的雪齊膝深，他們早上扛著二三十斤的設備蹚雪上山，一般下午四五點才回到駐點，中午就在山上吃上一口凍得硬奧迪零件邦邦的干糧。時間長了，溫樹昌和工友們大部分都有一些腿疼胃疼的職業病。
雖然工作艱辛，溫樹昌和工友們都樂意干下去臺北汽車零件。現在工人們在冬春季節進行綜合撫育，夏秋季節補植、防火，一年四季有活兒干，收入比以前穩定。
讓溫樹昌更高興的是停伐之后林場的生態變化：“現在林子長得更密，野生動物在山上時常能碰上，林區旅游發展不就是得靠這綠汽車材料水青山嗎！”近幾年他們林場附近已經建設了好幾個旅游點，來這的游客也越來越多德系車材料，家人親屬通過民宿、林下經濟也能掙上一份錢。
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